Новосибирские инноваторы с успехом пользуются системой поддержки Фонда содействия инновациям, где каждый этап развития идеи имеет свою грантовую программу. Яркий пример такой преемственности — проект Виктора Губанова, инженера-исследователя НОЦ «Газпромнефть — НГУ, генерального директора ООО «Аэрометрикс».
Начало исследований стало возможным благодаря грантовой поддержке по программе «УМНИК». Свое развитие проект получил после победы в конкурсе «Студенческом стартапе» в 2025 году.
Сейчас ученый готовится вывести на рынок программный продукт для производителей беспилотников.
Как инженерная задача стала технологическим продуктом
«Изначально это была инженерная задача в рамках обучения по программе профессиональной переподготовки «Инженерия управления и принятия решений» в Передовой инженерной школе Новосибирского государственного университета, - рассказывает автор проекта Виктор Губанов, - вместе с однокурсником мы заинтересовались задачей исследования винто-моторных групп беспилотных летательных аппаратов».
В процессе работы стало понятно, что разрабатываемая система может найти применение и за пределами университета. Так постепенно появилась идея превратить разработку в самостоятельный технологический продукт.
«Представьте, что компания разрабатывает беспилотник и выбирает из нескольких сочетаний двигателя и воздушного винта. Один вариант создаёт большую тягу, но потребляет больше энергии. Другой экономичнее, но сильнее шумит. Какой из них лучше? Наш проект помогает находить оптимальные режимы работы винто-моторной группы в зависимости от назначения беспилотника», - отмечает разработчик.
Актуальность этой задачи растёт вместе с развитием отечественной беспилотной авиации. По данным Корпорации МСП, к августу 2025 года в России насчитывалось 607 малых и средних предприятий, занимающихся производством беспилотников и их компонентов. За год их количество увеличилось на 15%, а совокупный доход за 2024 год составил 77 млрд рублей.
При этом испытания необходимы не только производителям двигателей и воздушных винтов. Компании, использующие компоненты сторонних поставщиков, также заинтересованы в независимой проверке их характеристик и подборе наиболее эффективных конфигураций.
Как работает система
Разработанная молодыми учеными система Aerometrix VMG объединила управление испытаниями, сбор экспериментальных данных и инструменты их анализа.
Во время испытания датчики фиксируют рабочие характеристики винто-моторной группы. Программное обеспечение позволяет работать с широким набором параметров: тягой, частотой вращения двигателя, током, напряжением, электрической мощностью, вибрациями и уровнем акустического шума. Дополнительно учитываются температура, влажность окружающей среды и параметры управления двигателем. Таким образом, инженер получает целостную картину работы исследуемой винто-моторной группы.
Результаты первых испытаний
На сегодняшний день разработано программное обеспечение и проведены первичные лабораторные испытания на тестовом стенде с реальной винто-моторной группой.
В ходе испытаний была подтверждена работоспособность основных функций системы, включая получение и регистрацию заявленных измерительных параметров.
В перспективе это позволит изучать не только результаты отдельных экспериментов, но и закономерности, выявляемые при сравнении большого количества различных конфигураций двигателей и воздушных винтов.
Главный результат — переход от первоначальной инженерной идеи к полноценному программному прототипу, прошедшему первые испытания с реальным оборудованием.
Кроме того, было зарегистрировано ООО «АЭРОМЕТРИКС», которое создаёт организационную основу для дальнейшего развития и коммерциализации продукта.
Поддержка Фонда содействия инновациям позволила вывести разработку за рамки учебного проекта и заложить основу для создания отечественного инженерного программного продукта.
Планы на будущее
Команда инноваторов планирует развивать алгоритмы многопараметрического анализа и формировать базу экспериментальных характеристик.
Через три года Виктор Губанов видит разработку востребованным программным продуктом, который используют производители беспилотников, разработчики двигателей и воздушных винтов, а также испытательные лаборатории. Для этого планируется развивать алгоритмы многопараметрического анализа и формировать базу экспериментальных характеристик
